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更新时间：2026-11-02 13:40:45 ip归属地：林芝，天气：阵雨转小雨，温度：6-16 浏览次数:2 公司名称：梁山县 旭润车业(林芝市分公司)
产品简
厢式半挂车车厢顶部封闭，不可开启，仅限高等级公路上使用；厢顶有封闭式、
推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化
要求。
【标准名称】：厢式运输半挂车
【适用范围】：适用于家用电器、轻纺货物以及图盘货物的运输。
【结构设计】：厢式半挂车车厢顶部封闭，不可开启，仅限高等级公路上使用；
厢体侧面选装一对开门、两对开门结构。厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨
架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有
多拉、重载、自重轻的特点。
【车型优点】：采用无大梁的厢体全承载设计，容积大，自重轻，结构合理，
大限度地提高了容积利用率和质量利用系数。厢式运输半挂车采用封闭式侧防护
设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车
附件，方便作业。
14.6米厢式车14.6米厢式车14.6米厢式车14.6米厢式车14.6米厢式车
备注 车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车
厢底板至仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各
种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对
开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选
装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱
可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科
密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式
为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm.
多方位图 联系人：石经理
旭润车业(林芝市分公司)业务覆盖全国市场。公司采用现代化经营管理模式运作，经过多年的发展，不断整合资源，逐步成为集贸易、加工、仓储、运输四位一体的公司。公司主要经营【林芝小吃车源头工厂、林芝本地附近乡镇流动售卖车】。公司秉乘“以诚为先，以信待客”的公司宗旨，十多年来，努力奋斗，开拓进取，顺利完成了经营理念、管理体制、产品质量等方面的调整与组合，成功地实现了产品品牌化、经营诚信化、目标国际化，在【林芝本地附近流动剪发车、西藏林芝本地附近鲜花车】市场诠释了一个属于自己的全新概念。
产品简介
厢式半挂车车厢顶部封闭，不可开启，仅限高等级公路上使用；厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。
【标准名称】：厢式运输半挂车
【适用范围】：适用于家用电器、轻纺货物以及图盘货物的运输。
【结构设计】：厢式半挂车车厢顶部封闭，不可开启，仅限高等级公路上使用；厢体侧面选装一对开门、两对开门结构。厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。
【车型优点】：采用无大梁的厢体全承载设计，容积大，自重轻，结构合理， 限度地提高了容积利用率和质量利用系数。厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。
14.6米三桥厢式半挂车14.6米三桥厢式半挂车14.6米三桥厢式半挂车14.6米三桥厢式半挂车14.6米三桥厢式半挂车
备注 车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车厢底板至仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm.
联系人：石经理
产品简介
厢式半挂车车厢顶部封闭，不可开启，仅限高等级公路上使用；厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。
【标准名称】：厢式运输半挂车
【适用范围】：适用于家用电器、轻纺货物以及图盘货物的运输。
【结构设计】：厢式半挂车车厢顶部封闭，不可开启，仅限高等级公路上使用；厢体侧面选装一对开门、两对开门结构。厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。
【车型优点】：采用无大梁的厢体全承载设计，容积大，自重轻，结构合理， 限度地提高了容积利用率和质量利用系数。厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。
13米三桥厢式半挂车13米三桥厢式半挂车13米三桥厢式半挂车13米三桥厢式半挂车13米三桥厢式半挂车
备注 车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车厢底板至仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm.
联系人：石经理
